Nov 26

Audi Lenken el concesionario oficial de Audi en Devoto presenta los modelos con la tecnología alemana más prestigiosa de la industria automotriz. Presenta avances en los diseños exteriores e interiores de todos sus modelos. 

Audi Q5

Es muy parecido este Q5 al Q7 pero en miniatura. Con una altura del suelo de 200 mm. El sistema de tracción integral también es de vanguardia porque es permanente poseyendo un super diferencial Torsen. También posee un control de descenso electrónico.

No solo sobresale su diseño exterior sino que en el interior el habitáculo es muy grande pudiendo viajar cómodamente 5 personas. En Lenken contamos con accesorios originales Audi para todos los modelos.

Q5

Audi Q5

Audi Q7

Este Q7 es un SUV sumamente atractivo con un diseño interior muy elegante y de lineas refinadas combinando la madera y el aluminio con mucha clase. Las butacas ergonómicas se presentan en cuero y con colores combinados a elección. El modelo de comunicación es de vanguardia con 4G y pantalla touch.

El equipo de sonido es tan completo que hasta se puede elegir si queremos como queremos que suene la música. En tecnología es uno de los modelos más completos con control crucero y con un asistente de tránsito inteligente. Pero porqué llamarlo “inteligente”, muy simple con la función Stop-GO el Q7 se adapta a la velocidad de los demás automóviles del entorno: frenar y volver a arrancar e incluso tomar el control de la dirección automáticamente.

Q7

Audi Q7

Audi TT

Este gran deportivo de Audi llega a este 2015 con una linea renovada y elegante que lo hace “el más elegante de los deportivos”. Con una trompa atiburonada de sobria parrilla. La tecnología lumínica del Audi TT también de vanguardia Matrix LED a la cual se le puede agregar un complemento que consta de un haz de luz que evita el encandilamiento.

Q7

Audi Q7

Audi R8

Es el deportivo más destacado de la marca de los cuatro aros. El R8 no es igual a ninguno es realmente único. Con super paragolpes con entradas y salidas de aire que le aportan al diseño exterior mucho más vuelo deportivo que el anterior diseño.

La iluminación es LED y como opción también trae faros láser. Pesa tan solo 1.450 Kg. Con respecto a la anterior versión se redujo en 50 Kg. Este cambio en el peso se debe al cambio de materiales ya que combina plástico reforzado con fibra de carbono en todo el diseño interior y parte del exterior.

R8

Audi R8

Si te interesa conocer los modelos de Audi acercate al concesionario oficial Audi Lenken en Devoto sobre la Av. Fco. Beiró 3355 o llama al (011) 4505-8666.

Sep 25

Los accesorios originales Audi que no encontras en tu casa amiga de repuestos, en el concesionario Lenken los tenemos. Hacemos envíos al interior del país y en el servicio de postventa Audi hacemos los diagnósticos y cambios de repuestos y accesorios al instante.

Actualmente en el concesionario Lenken se exhibe toda la gama Audi. Entre los modelos que más se lucen encontramos los siguientes Audi de la familia alemana más destacada por su alta tecnología.

Audi R8 Spyder

Este Audi R8 Spyder 2015 es una máquina de avanzada como a las que nos tiene acostumbrados la automotriz alemana. En 3 segundos alcanza los 100 km/h y los 200 km/h en menos de 10 segundos. Tiene una tracción quattro que manda toda la fuerza hacia uno u otro eje para equilibrar potencias.

R8

Audi R8 Spyder

Este Audi R8 viene mucho más liviano que el anterior con grandes refuerzos en acero. Posee un cambio automático con doble embrague S tronic de siete velocidades. Acercate a apreciarlo en Lenken, no lo vas a poder creer, es un sueño hecho realidad.

Audi A5 Cabrio

El exterior e interior de este Audi A5 Cabrio tiene detalles de excelencia como nos tiene acostumbrados la marca alemana. Los asientos de cuero muy ergonómicos y elegantes. El motor es de una gran potencia V8 4.2 FSI y fuerza que se demuestra ni bien se lo escucha y se lo anda. Con una potente tracción quattro.

A5 Cabrio

Audi A5 Cabrio

Audi Q3

De los SUV compactos es uno de los más bellos y buscados por su amplio interior y capacidad de versatilidad porque puede recorrer todo terreno. En el concesionario oficial de Audi en Villa Devoto se luce este Audi Q3 2.0 TFSI 170 CV.

Q3

Audi Q3

Para conocer en profundidad otros detalles de este Audi Q3, te invitamos a leer esta nota.

Audi A8 L (Largo)

El Audi A8 L tiene detalles estéticos de una gran elegancia con una trompa provista por un capó, parrilla y paragolpes Audi que destacan por sobre cualquier otro modelo. Los faros matrix LED se imponen aportando un marco estético a su trompa también.

A8 largo

Audi A8 L

El servicio de postventa del concesionario oficial audi tiene stock de accesorios originales Audi así como también repuestos. Estos son enviados a todo el país a través de envíos garantizados.

Jul 14

Audi R8: Nuevos rumores de su próxima generación

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Audi R8, que promete ser una de las mejores propuestas de toda su clase. Desde su debut en 2006, el Audi R8 ha sido un gran éxito para la firma alemana, que le faltaba una rica historia deportivo real. Aunque con sutiles cambios, que se han llevado a cabo durante los últimos años, para mantenerlo relevante y actual, Audi está a la espera de revelar su último coche deportivo de última generación en 2015. La nueva generación R8 tendrá más potencia, menos peso y un diseño exótico. Descúbrelo

Rumores sobre el nuevo Audi R8

Según varias publicaciones, bajará de peso, desarrollará más potencia y gozará de un diseño aún más futurista, como los puntos fuertes de la nueva generación del Audi R8, un modelo se mantuvo casi sin cambios desde el año 2006, pero que empiezan a dejar el testimonio de un completo actualizado.

En el concesionario Audi se podrán encontrar todos los modelos y también Audi para apreciar el confort y diseño Audi.

Además, se espera que el nuevo Audi R8 llegue en 2015 proponiendo las mismas proporciones que el actual. El lenguaje de diseño distintivo de la nueva R8 será una parrilla de una sola imagen totalmente renovada y más prominente, flanqueada por los faros de tecnología LED. Asimismo, se cree que el nuevo modelo no alejarse demasiado de lo que existe, lo que significa que sus proporciones y el espacio interior será más o menos siendo el mismo.

audi r8 limited edition lateral

 

Mecánica

El marco de aluminio del R8 se actualizará con una adopción importante de fibra de carbono: el CFRP se utilizará para el capó, el techo y el nuevo difusor inspirado en el prototipo de coche premiado en las 24 Horas de Le Mans. Pero el carbono también se puede utilizar para el marco, andandone para constituir 23%, a todos ventaja de rigidez a la torsión. A medida constructiva que, por sí mismo, se ahorrará unos 23 kg. Suspensión de muelles de fibra de vidrio, carbono, barras antivuelco de fibra, discos de freno cerámicos y cubos de rueda de titanio ayuda a mantener el peso del coche de 1500 kg.

Desde el punto de vista de las motorizaciones, seguirá presumir de la unidad 4.2 V8 y 5.2 V10 atmosférico, capaz de garantizar, respectivamente, 450 y 570 CV. Los motores que se caracterizan por el mecanismo de desactivación de media prevista de los cilindros en ciertas condiciones de conducción y el sistema Start & Stop: medidas técnicas, por sí mismos, deberían garantizar una reducción del consumo de combustible en un 10%.

audi r8 limited edition interior

http://www.serviciosaudi.com.ar/audi-r8-nuevos-rumores-de-su-proxima-generacion/

Jul 04

Iniciamos con Audi una serie de fotos mostrando lo mejor del Salón del Automóvil que se terminó el fin de semana último en Buenos Aires.

En este caso, Jorge Pandini y Gabriel Tomich, de Al Volante , con dos modelos, uno para comprar (el A3 Sportback) y otro para comprar: el super deportivo R8.

En el concesionario Audi se podrán encontrar todos los modelos y también Audi para apreciar el confort y diseño Audi.

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r8

http://www.serviciosaudi.com.ar/lo-que-mostro-audi-en-el-salon-del-automovil/

Nov 10

Las acciones de promoción de Audi llevaron a que varios jugadores que juegan en  europa sean merecedores de una joya Audi. Este es el listado de algunos jugadores que manejan Audi.

 

Casillas: A6 Allroad 3.0 TDI

Varane: A7 Sportback 3.0 TDI

Pepe: Q7 3.0 TDI

Ramos: Q7 3.0 TDI

 

Coentrao: Q7 3.0 TDI

Khedira: Q7 3.0 TDI

Ronaldo: R8 Coupé 5.2 FSI

Kaká: Q7 4.2 TDI

Benzema: RS5 4.2 FSI

Özil: Q7 3.0 TDI

Carvalho: Q7 3.0 TDI

Marcelo: Q7 3.0 TDI

Adán: A5 Cabrio 3.0 TDI

Alonso: A7 Sportback 3.0 TDI

Essien: Q7 3.0 TDI

Arbeloa: Q5 3.0 TDI

Albiol: Q7 3.0 TDI

Morata: Q7 3.0 TDI

Higuaín: A7 Sportback 3.0 TDI

Callejón: Q7 3.0 TDI

Di María: Q7 3.0 TDI

Nacho: A7 Sportback 3.0 TDI

Modric: A7 Sportback 3.0 TDI

Jesús: A5 3.0 TDI

Mourinho: A8 3.0 TDI

En el concesionario Audi Argentina pueden encontrarse todos los modelos.

 

http://www.serviciosaudi.com.ar/audi-y-jugadores-europeos/

Sep 29

El Audi R18 Comienza una Gira por el Mundo

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Después de la obtención del Título de Constructores en el Campeonato mundial de resistencia – World Endurance Championship (WEC), el Audi Sport Team participará con dos Audi R18 ultra de una destacada gira mundial.

Las 6 Horas de San Pablo (Brasil), las  6 Horas de Bahrain (Bahrain), las 6 Horas de Fuji (Japón) y las 6 Horas de Shanghai (China) son los eventos definidos por la FIA para completar el calendario anual del WEC. A lo largo de estas participaciones se definirá el Título de Pilotos que aún disputan los conductores de la marca de los cuatro anillos.

El primer capítulo de esta impresionante gira se llevó a cabo el sábado 15 de septiembre en Brasil y tendrá un plus adicional a nivel local: El joven brasilero Lucas de Grassi debutará en el equipo de pilotos que comandará uno de los dos Audi R18 ultra. Junto a Tom Kristensen y Allan McNish tendrá la oportunidad de demostrar en su propia casa sus destrezas al volante.

McNish y di Grassi están familiarizados con la pista de 4.309 kilómetros, por sus experiencias

 

en la Fórmula, mientras que para los otros pilotos de Audi, es un circuito desconocido.

Para el Audi Sport Team, la carrera en el exigente circuito de Interlagos no significa una  primera experiencia, en lo que a competencias deportivas respecta, en Brasil. Hace exactamente 30 años, el 14 de agosto de 1982, Michèle Mouton / Fabrizia Pons ganaron el “Rally do Brasil”, con salida y meta en San Pablo. Audi Sport obtuvo siete victorias individuales en esa temporada de la mano de una innovación de gran avance tecnológico que le permite lograr su primer título mundial de la FIA.  Gracias a la tracción quattro Audi ganó el Campeonato del Mundo de Rallyes.

El Audi R8 se inspira en estos modelos competitivos. En el concesionario de Audi  podes apreciar su confort y recorrer el stand de audi usados.

Fuente:http://www.16valvulas.com.ar/el-audi-r18-comienza-una-gira-por-el-mundo/

Sep 04

Audi estrena su retrovisor digital en el R8 e-tron

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Los retrovisores digitales, compuestos por una cámara y una pantalla LCD en lugar del típico espejo central son algo que ya estamos acostumbrados a ver en el mundo de las carreras, en especial en las de resistencia como Le Mans. Allí sirven para que los pilotos tengan menos problemas a la hora de ver llegar a los líderes de carrera que les van a doblar, o a sus rivales de pista, para poder defenderse. Audi incorporó este sistema (que Corvette llevaba tiempo usando) en sus prototipos de LMP1, y también en el R8 LMS de GT3, con una pantalla AMOLED de 7,7 pulgadas y control automático del brillo y el contraste, para gestionar la cantidad de luz que le llega “por detrás”, a fin de evitar deslumbramientos, con una calidad y nitidez en la imagen que nos dejó sorprendidos. Pues bien, ahora la marca de Ingolstadt ha querido trasladar el mismo sistema, con las mismas especificaciones y sin cambio alguno, al R8 e-tron, ahora que se aproxima la fecha de su comercialización. Al deportivo eléctrico le viene de perlas este dispositivo, ya que carece de la luna trasera transparente de sus hermanos de motor de combustión. En un futuro cercano se espera que Audi lleve esta tecnología a modelos más mundanos, como ya pasara en su momento con las ópticas LED.

En el concesionario audi argentina puede apreciarse este accesorio.

Fuente:

http://www.serviciosaudi.com.ar/audi-estrena-su-retrovisor-digital-en-el-r8-e-tron/

Ago 06

Nuevo R8: Retocado por Fuera, Mejorado por Dentro

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La firma alemana ha decidido realizar algunos cambios en el superdeportivo Audi R8, que presentará en el Salón de París. El fabricante Premium, que no espera renovar completamente este modelo hasta dentro de dos o tres años, lava la cara del R8 con algunos cambios estéticos y de seguridad con nuevos y mejorados motores.

Disponible con carrocerías coupé y cabrio, esta versión del deportivo de la marca de los cuatro aros cuenta con una nueva parrilla “single frame”, y cambia sus parachoques delanteros y traseros, presentando estos últimos formas algo más redondeadas.

Los faros LED están incluidos de serie para todas las versiones del nuevo R8, integran luces estáticas de giro, y adquieren especial protagonismo en la parte trasera del vehículo, que además incorpora intermitentes con visualización dinámica (en la parte inferior de los grupos ópticos).

Las carcasas de los retrovisores, los sideblades y las tomas de aire laterales están realizadas en CFRP en la versión alta de la gama, y las rejillas de ventilación cercanas a la luneta posterior tienen una apariencia en aluminio en el R8 V10 Coupé, en negro mate en el V8 Coupé y en el V10 Plus.

Todas las versiones cuentan con tubos de escape redondos, con molduras brillantes (negras en el V10 Plus), y la capota de la versión Spyder se oferta en negro, rojo y marrón, mientras que para la carrocería podemos elegir entre dos colores sólidos (Blanco Ibis y Rojo Brillante), cuatro acabados metalizados y cinco con efecto perla o cristal, además del exclusivo acabado en color mate y una oferta de colores distinta para el V10, el tope de la gama.

Sin embargo, es la parte técnica donde podremos apreciar más cambios: el nuevo R8 se oferta con una caja de cambios de seis velocidades (de serie en el V8) y con la nueva caja de cambios automática de doble embrague S-Tronic, de siete velocidades y tres ejes.

Opcional en los modelos con motor V8, y de serie en los V10, el sistema de cambios S-Tronic gana tiempo entre los cambios de reducciones, con los saltos entre marchas más cerrados, por lo que permite disminuir la pérdida de potencia, gana hasta tres décimas al pasar de cero a cien, además de reducir las emisiones de CO2 hasta en 22 gramos por kilómetro recorrido.

Motor

El nuevo Audi R8 ofrece tres posibles configuraciones de motor. La primera, el V8 4.2 FSI cuenta con una potencia de 430 caballos, (316 kW) a 7.900 revoluciones, alcanzando un par de 430 Nm entre 4.500 y 6.000 revoluciones. La aceleración de cero a 100 es de 4,3 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 300 km/h con cambio S-Tronic, y 4,6 segundos con la caja de cambios de serie, que puede lanzarlo hasta los 302km/h.

Las versiones Spyder con cambio S-Tronic y de serie registran una aceleración de 4,5 y 4,8 segundos respectivamente para pasar de cero a 100 km/h, alcanzando también los 300 kilómetros por hora.

Por su parte, la versión V10 ofrece un par motor de 530 Nm a 6.500 rpm, con una potencia de nada menos que 525 caballos. El V10 Coupé con cambio Stronic pasa de cero a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanza una velocidad de 314 km/h, registrando la versión manual una velocidad máxima de 316 km/h y una aceleración de 3,9 segundos para pasar de parado a los 100 kilómetros por hora.

El R8 V10 Sypder , también con cambio S-Tronic, alcanza los 311 km/h y pasa de los cero a los 100 km/h en 3,8 segundos, frente a los 4,1 segundos y 313 km/h de la versión manual.

Sin embargo, estos espectaculares resultados son superados por el R8 V10 Plus, el tope de la gama: 550 caballos de potencia (404 kW) , un par máximo de 540 Nm a 6.500 rpm y una aceleración de cero a 100km/h en apenas 3,5 segundos, además de una velocidad máxima de 319 km/h.

Este modelo, que sólo se ofrece con carrocería Coupé, cuenta también con una versión con el cambio manual, capaz de dispararlo hasta los 319 km/h, además de pasar de cero a 100 km/h en apenas 3,8 segundos.

En lo que respecta al consumo, parte de los 12,4 litros por 100 km del V8 Coupé con cambio S-Tronic (pasando por los 13,3 litros por cada 100 kilómetros de la versión Spyder) y llega hasta los 14,9 litros del V10 plus con cambio manual.

En el interior del nuevo R8 no encontramos tantos cambios: un nuevo sistema multimedia, un nuevo volante multifunción acabado en piel y la nueva insignia del R8, presente en el selector de la palanca de cambios, en el cuadro de instrumentos, en los umbrales de las puertas y en la pantalla de inicio del monitor de a bordo.

Fuente: http://www.audi.net.ar/nuevo-r8-retocado-por-fuera-mejorado-por-dentro/